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隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)機(jī)油壓力過低的處理

來源于:    發(fā)布日期: 2011/9/16   點(diǎn)擊次數(shù): 4374   [返回新聞中心]

 

東風(fēng)隨車吊


    隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)系列產(chǎn)品,功率大,車速高、爬坡能力強(qiáng),起升高度高,作業(yè)范圍大。采用國(guó)內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)快速升降,高效、節(jié)能。該機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、安全、可靠可靠等優(yōu)點(diǎn)?蓮V泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè),尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。

   隨車吊以叫隨車起重運(yùn)輸車,在平常便用時(shí),難免會(huì)出現(xiàn)一些問題,現(xiàn)在由我公司銷后部,來分析隨車起重運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的現(xiàn)象。

★、機(jī)油油量不足
 若在短時(shí)期內(nèi)減少比較厲害,先檢查一下你的車是否燒機(jī)油。機(jī)油油量不足,會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵上不油,致使機(jī)油壓力下降,曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。解決方法是應(yīng)該確保有足夠的機(jī)油量,減少時(shí)應(yīng)及時(shí)加注。 
★、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高
  若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重,工作不良或發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作,或噴油泵供油的時(shí)間過遲的原因,都會(huì)引起機(jī)體過熱,這樣不但加速機(jī)油的變質(zhì)、老化,也容易使機(jī)油稀釋,從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。應(yīng)清除冷卻系統(tǒng)管路中的水垢,調(diào)整供油時(shí)間,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷下工作。

★、機(jī)油泵停轉(zhuǎn)
  若機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的固定銷剪斷或配合鍵脫落;以及機(jī)油泵吸入異物而將泵油齒輪卡死。都會(huì)使機(jī)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油壓力也隨之降為零。應(yīng)更換損壞的銷軸或鍵;機(jī)油泵吸油口處應(yīng)設(shè)置濾清器等。

★、機(jī)油泵出油量不夠
  當(dāng)機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時(shí),都會(huì)導(dǎo)致泵油量減少,造成潤(rùn)滑壓力下降的后果。應(yīng)及時(shí)更換超差的機(jī)件;研磨泵蓋平面,使與齒輪端面的間隙恢復(fù)至0.07-0.27mm。


★、曲軸與軸承配合間隙過大
  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后,曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大,因而形不成油楔,機(jī)油壓力也隨著下降。據(jù)測(cè)定,該間隙每增加0.01mm時(shí),油壓就下降0.01Mpa?赡バ耷S、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸承,使配合間隙恢復(fù)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
★、機(jī)油濾清器堵塞
  當(dāng)機(jī)油因?yàn)V清器堵塞而不能流通時(shí),設(shè)在濾清器底座上的安全閥就被頂開,機(jī)油便不經(jīng)過濾而直接進(jìn)入主油道。如果安全閥的開啟壓力調(diào)得過高,當(dāng)濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)頂開,于是,機(jī)油泵壓力升高,內(nèi)漏增加,對(duì)主油道的供油量相應(yīng)減少,引起油壓的下降。應(yīng)經(jīng)常保持機(jī)油濾清器的清潔;正確地調(diào)整安全閥的開啟壓力(一般為0.35-0.45Mpa);及時(shí)更換安全閥的彈簧或研磨鋼珠與閥座的配合面,恢復(fù)其正常的工作性能。(遠(yuǎn)山)


★、若上述檢查仍無效,也未查出故障所在,則需要拆卸油底殼、清洗機(jī)油集濾器、機(jī)油濾清器,檢視并調(diào)整曲軸主軸瓦和連桿軸瓦的裝合間隙。

東風(fēng)隨車吊

東風(fēng)隨車吊

 

東風(fēng)隨車吊


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