隨車(chē)吊出現(xiàn)小故障及時(shí)排出的方法

    隨車(chē)吊在運(yùn)用過(guò)程中常常也會(huì)呈現(xiàn)一些常見(jiàn)的故障，所只需隨車(chē)吊司機(jī)理解這些，到時(shí)就不會(huì)亂了手腳，我們來(lái)先了解隨車(chē)吊發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排藍(lán)煙或灰煙，主要是機(jī)油竄入氣缸熄滅室參與熄滅所致。拆下火花塞即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭，機(jī)油耗費(fèi)量很高，多為機(jī)油竄入熄滅室。當(dāng)機(jī)油進(jìn)入氣缸受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣隨廢氣一齊排出氣缸，在排氣管口會(huì)察看到藍(lán)色煙氣。

    而機(jī)油竄入氣缸的緣由主要有：

◆、氣缸磨損或活塞環(huán)密封不良，形成曲軸箱機(jī)油上竄進(jìn)入熄滅室。

◆、油底殼機(jī)油油面過(guò)高或機(jī)油壓力過(guò)高，使氣缸壁上粘附機(jī)油過(guò)多。

◆、氣門(mén)及氣門(mén)導(dǎo)管磨損使其配合間隙過(guò)大，機(jī)油被吸入熄滅室。

◆、空氣濾清器油平面過(guò)高或?yàn)V芯嚴(yán)重梗塞，使機(jī)油被吸入熄滅室。

    故障檢修：

◆、若發(fā)起機(jī)運(yùn)用時(shí)間較長(zhǎng)或已到達(dá)規(guī)則的大修間隔里程，發(fā)起機(jī)動(dòng)力不足，則主要緣由是活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，密封性差而竄機(jī)油，應(yīng)送到汽車(chē)修理廠停止大修。

◆、若發(fā)起機(jī)動(dòng)力性能良好，則應(yīng)首先檢查機(jī)油壓力，若機(jī)油壓力過(guò)高應(yīng)予以調(diào)整；

再來(lái)說(shuō)說(shuō)排氣管排出大量白煙的狀況及毛病檢修。

    主要原因：

◆、排氣管排出乳白色油霧。主要緣由是燃油汽化不良，沒(méi)有熄滅便從排氣管排出，而構(gòu)成乳白色煙。

◆、排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。

    故障檢修：

◆、冬季或雨季停放的汽車(chē)初次發(fā)起時(shí)，常常能夠看到排白煙。這不要緊，一旦發(fā)起機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消逝，此情況不用檢修。
◆、發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排出大量水汽白煙，應(yīng)檢查油箱內(nèi)能否有積水，檢查氣缸墊能否破損、缸體能否有裂紋，缸套密封圈能否良好等

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