陜西漢德MAN技術系列單級減速驅動橋

陜汽MAN的橋--信息由湖北楚勝東專特種汽車公司隨車吊技術部提供

    單級橋采用全套進口的歐洲準雙曲線齒輪式單級主減速器總成；主被動齒輪面均采用精磨及磨后特殊處置工藝技術。主傳動小速比配置，大扭矩輸出具有良好的動力性能，可普遍用用于牽引車。輪轂油封采用優(yōu)質氟橡膠油封輪轂承采用優(yōu)質的圓錐滾子軸承，全浮式半軸經(jīng)過外表熱處置后抗扭矩強度大。心部柔韌可耐疲倦沖擊，熱壓成形的方形大截面橋殼，成形尺寸準確，外形規(guī)矩，橋殼中段的焊縫采用埋弧焊接，橋殼中段與軸頭焊接采用電子束焊，整個橋殼總成強度高，承載力強，不變形。輪轂軸承采用優(yōu)質圓錐滾子軸承，耐磨，耐熱，能夠承載大負荷及交變載荷，可采用無石棉摩擦片，性能牢靠，可采用自動間隙調整臂，可選裝ABS防抱死系統(tǒng)等。

湖北楚勝東專特種汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)2噸隨車吊、3.2噸、5噸、6.3噸隨車吊、8噸、10噸、12噸隨車起重運輸車、14噸、16噸直臂式和折臂式隨車起重運輸車,