隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)--東風(fēng)底盤(pán)組成結(jié)構(gòu)

東風(fēng)底盤(pán)組成結(jié)構(gòu)

汽車(chē)底盤(pán)的組成主要由以下幾部分組成：

先讓我我來(lái)了解一下底盤(pán)，由轉(zhuǎn)向系、行駛系、傳動(dòng)系、制動(dòng)系組成。底盤(pán)的作用是安裝、支承汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和各零件、總成，組成汽車(chē)整體外形。它接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)后運(yùn)動(dòng)。

     傳動(dòng)系由差速器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、離合器、主減速器及半軸等組成。作用具有減速、倒車(chē)、變束[、輪間差、中斷動(dòng)力及軸間差速等功能，傳動(dòng)系可按能量傳送方式的不同，劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。緩和不平路面對(duì)車(chē)身形成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，堅(jiān)持行駛的平順性。

     轉(zhuǎn)向系汽車(chē)上用來(lái)改動(dòng)或恢復(fù)其行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)，并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)。將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器用來(lái)固定在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上，轉(zhuǎn)向操縱力經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改動(dòng)傳動(dòng)方向。

     制動(dòng)系,汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定水平的強(qiáng)迫制動(dòng)的一系列特地安裝統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車(chē)依照駕駛員的請(qǐng)求停止強(qiáng)迫減速以至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。對(duì)汽車(chē)起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車(chē)上且方向與汽車(chē)行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因而汽車(chē)上必需裝設(shè)一系列專(zhuān)門(mén)裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。

       行駛系由汽車(chē)的車(chē)架、車(chē)輪、車(chē)橋和懸架等組成汽車(chē)的車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是承受傳動(dòng)系的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛。

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