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5噸凱馬6.3噸凱馬牌隨車吊最經(jīng)濟(jì)款

來源于:    發(fā)布日期: 2017/4/22   點(diǎn)擊次數(shù): 2345   [返回新聞中心]

 

6.3噸5噸國五排放凱馬隨車吊,是最新款凱巴捷2050寬體排半駕駛室,整車寬度不超過2.25米,適合鄉(xiāng)村公路跑,總質(zhì)量(Kg)9995,額定載質(zhì)量(Kg) 3340,整備質(zhì)量(Kg)6460,凱馬牌KMC5102JSQA42P5型隨車起重運(yùn)輸車,底盤型號(hào) KMC1102A42P5,排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005,4200軸距,國五隨車吊國五排放云內(nèi)130馬力發(fā)動(dòng)機(jī),萬里揚(yáng)5檔帶副變速箱,200的雙層大梁,8噸的后橋,825R16鋼絲胎,斷汽剎,動(dòng)轉(zhuǎn),ABS,有空調(diào),貨廂4620×2100×550,也可以配多功能隨車吊帶自卸帶灑水帶工作斗帶清障等等。

國五凱馬牌隨車吊KMC5102JSQA42P5型隨車起重運(yùn)輸車
生產(chǎn)企業(yè) 山東凱馬汽車制造有限公司
外形尺寸(mm) 7380,6995×2160×2425 
凱馬牌隨車吊輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 25/16
輪胎規(guī)格 8.25-16LT,8.25R16LT
鋼板彈簧片數(shù) 9/11+8 
前輪距(mm) 1740
凱馬牌隨車吊燃料種類 柴油 
后輪距(mm) 1650
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
排量(ml) 功率(Kw)
YN38CRE1; 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司
產(chǎn)品商標(biāo) 凱馬牌 
5噸凱馬牌隨車吊公告批次 291
產(chǎn)品名稱 KMC5102JSQA42P5型隨車起重運(yùn)輸車 
產(chǎn)品號(hào) ZMN6E5BZ01Z
總質(zhì)量(Kg) 9995 
額定載質(zhì)量(Kg) 3340 
外形尺寸(mm) 7660×2280×3160
整備質(zhì)量(Kg) 6460 
貨廂尺寸(mm) 4620×2100×550 
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 
接近角/離去角(°) 25/14 
前懸/后懸(mm) 1270/2190,1270/2095
軸數(shù) 2 軸距(mm) 4200,3815
軸荷(Kg) 3600/6395 
最高車速(Km/h) 95
底盤型號(hào) KMC1102A42P5 


        5噸凱馬隨車吊養(yǎng)護(hù)修理忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即裝置 :在換裝汽缸套和活塞時(shí),以為新的汽缸套和活塞都是規(guī)范件,都具有互換性,裝上去就可以使用了。實(shí)際上,汽缸套與活塞的尺度都有必定的公役規(guī)模。如把最大尺度的汽缸套配上最小尺度的活塞,會(huì)使合作空隙過大,形成緊縮無力,發(fā)動(dòng)困難。因而,換裝時(shí)有必要要檢查規(guī)范缸套與活塞的尺度分組代號(hào),裝用的缸套和活塞有必要使規(guī)范活塞的尺度分組代號(hào)與規(guī)范缸套的尺度分組代號(hào)相同,只要這樣才干確保兩者之間具有規(guī)范的合作空隙。別的,各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的一起,還要留意裝前查驗(yàn)缸塞空隙,為了確保安裝規(guī)范,在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢查,以防裝上假冒偽劣的劣質(zhì)商品。


        國五5噸凱馬牌隨車吊呈現(xiàn)漏油怎么辦?穩(wěn)妥處理各種油管討論密封。車用聯(lián)管螺母常常拆裝,簡(jiǎn)單滑絲斷扣而松脫,會(huì)引起滲油;Q聯(lián)管螺母,用研磨法處理其錐面密封,使螺母壓緊而處理密封。1.器重襯墊感染。隨車吊靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、立體琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封感染。若在材料、建造質(zhì)量及安頓上不合適技術(shù)典范,就起不到密封防漏感染,甚至發(fā)生紊亂。如油底殼或氣門罩蓋,由于交兵面積大而不易壓實(shí),由此形成漏油。2.車上各種緊固螺母都需按劃定的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過緊又會(huì)使螺孔附近金屬杰出或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。其他,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落,簡(jiǎn)單形成機(jī)油喪失,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損紊亂! 3.實(shí)時(shí)互換生效油封。車上不少動(dòng)置部位(如油封、O型圈)會(huì)因安頓不妥,軸頸與油封刃口不合心,偏擺而甩油。有些油封運(yùn)用太久會(huì)因橡膠老化而失敗彈性。創(chuàng)造滲漏應(yīng)實(shí)時(shí)更新。
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