CLW5121JSQ4隨車(chē)吊東風(fēng)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)東風(fēng)福瑞卡隨車(chē)吊價(jià)格EQ1121GLJ2，有玉柴140和160馬力套YC4D130-45 合格證，825R20鋼絲胎，250的大梁，法士特小八檔，4.5米軸距，前橋3.6噸，后橋?yàn)榭s短橋9噸，大廂長(zhǎng)度為4.9米。輪胎是隨車(chē)吊的“腳”，在車(chē)輛安全行駛中，它起著舉足輕重的作用。在夏季時(shí)，由于氣溫高，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過(guò)高，否則，會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。而到了冬季，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z輪胎在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。
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道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型（貨車(chē)）車(chē)輛參數(shù)
企業(yè)名稱(chēng) 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
產(chǎn)品名稱(chēng) 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) 產(chǎn)品型號(hào) CLW5121JSQ4
整車(chē)參數(shù)
外形尺寸
(長(zhǎng)×寬×高) mm 8000×2500×3550
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm
或容積m3或攪動(dòng)容量m3
或有效容積m3 4900×2294×550
整備質(zhì)量kg 7250 總質(zhì)量 kg 11950
驅(qū)動(dòng)型式 4X2
底盤(pán)配置與技術(shù)參數(shù)
底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車(chē)公司
底盤(pán)型號(hào) EQ1121GLJ2
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YC4D130-45
變速器型號(hào) JK5S470H
主減速器速比（驅(qū)動(dòng)橋速比） 5.286
輪胎規(guī)格型號(hào) 8.25-20 16PR,8.25R20 16PR
綜合燃料消耗量L/100km 20.9
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 13.9
燃料消耗量參數(shù)表
產(chǎn)品型號(hào) CLW5121JSQ4
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JT719《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法》
滿(mǎn)載等速
燃料消耗量 車(chē)速，km/h 30 40 50 60 70 80
檔位 -- 5 5 5 5 5
油耗，L/100km -- 15.3 16.3 17.9 20.0 22.6
燃油消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型編號(hào) 2015年第32批第532號(hào)（H0324227）
5噸隨車(chē)吊東風(fēng)隨車(chē)吊為什么能導(dǎo)致留意 兩大優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)專(zhuān)業(yè)性
隨車(chē)吊能在短短幾年內(nèi)敏捷贏得眼球，肯定是有要素的。從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō)，車(chē)主由于身兼汽車(chē)吊司機(jī)能夠額定取得收入，
貨主由于無(wú)需分外招聘汽車(chē)吊能夠節(jié)約一些資金，所以隨車(chē)吊是車(chē)主與貨主“兩廂情愿”的挑選。
從入行本錢(qián)來(lái)說(shuō)，同樣是供給裝、運(yùn)、卸全套效勞，一臺(tái)配備12噸吊機(jī)的6X4隨車(chē)吊的價(jià)格要比一臺(tái)6X4貨車(chē)加上一臺(tái)12噸汽
車(chē)吊的總價(jià)格低得多，假如再算上后期柴油、平時(shí)保護(hù)、招聘駕駛員、上穩(wěn)妥、辦手續(xù)等本錢(qián)，隨車(chē)吊的本錢(qián)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)的更顯著
。
● 運(yùn)輸規(guī)模受限 轉(zhuǎn)發(fā)才干相對(duì)小
可是，隨車(chē)吊也有它的局限性。榜首，它比較合適運(yùn)輸一些數(shù)量較少，整塊、全體的貨品，比如機(jī)械設(shè)備、叉車(chē)托盤(pán)等。盡管折疊臂式吊機(jī)能夠經(jīng)過(guò)輔具進(jìn)行一些散裝貨品的裝卸，可是國(guó)內(nèi)運(yùn)用折疊臂式吊機(jī)的較少，而折疊臂式隨車(chē)吊用戶(hù)中運(yùn)用輔具的也不多，并且需求運(yùn)用輔具的場(chǎng)合通常已經(jīng)有專(zhuān)用裝載機(jī)械進(jìn)行裝卸，所以整體來(lái)講隨車(chē)吊的應(yīng)用規(guī)模還是有限的。
第二，由于吊機(jī)、支腿等設(shè)備需求占去一部分分量和空間，必然形成載貨才干打折扣，本來(lái)6X2的貨車(chē)就能運(yùn)載的貨品需求用6X4的隨車(chē)吊才干保證不超載；本來(lái)4X2的貨車(chē)就能運(yùn)走的貨品可能需求6X2的隨車(chē)吊才會(huì)保證不超長(zhǎng)。
第三，由于裝置空間狹小，吊機(jī)不能裝置配重；考慮到貨車(chē)底盤(pán)強(qiáng)度等要素，臂架也不能太長(zhǎng)；再加上其他直接或間接的限制，使得隨車(chē)吊還不能徹底替代汽車(chē)吊。除了隨車(chē)吊自身的局限性，客戶(hù)認(rèn)知度等要素，也都是制約隨車(chē)吊發(fā)展的要素。
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