特商隨車吊東風牌EQ5121JSQZM型隨車起重運輸車

     特商隨車吊東風牌EQ5121JSQZM型隨車起重運輸車D07東風特商隨車吊EQ1121VFJ1:此車配國四或國五動機，發(fā)動機配玉柴140馬力套YC4D120-41和錫柴140馬力，六檔變速箱，前后橋2.7與7噸，大廂尺寸4.2米多功能隨車吊帶灑水。排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發(fā)動機排量是最重要的結構參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。

東風牌EQ5121JSQZM型隨車起重運輸車
【主要技術參數(shù)】
產(chǎn)品商標 東風牌 
公告批次 277
產(chǎn)品名稱 EQ5121JSQZM型隨車起重運輸車 
產(chǎn)品號 ZLES54YL03B
總質(zhì)量(Kg) 12450 
罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 4750,3755 
外形尺寸(mm) 7390,7770,8550,9000×2490×3650,3450
整備質(zhì)量(Kg) 7505,8500 
貨廂尺寸(mm) 4200,4500,4800,5300,5800,6100×2294,2200×550
額定載客(人)  
準拖掛車總質(zhì)量(Kg) 
駕駛室準乘人數(shù)(人) 3 
載質(zhì)量利用系數(shù) 
接近角/離去角(°) 20/14,20/13,20/12,20/10 
前懸/后懸(mm) 1270/2170,1270/2300,1270/2580,1270/2630
軸數(shù) 2 
軸距(mm) 4200,3950,4700,5100,4400
軸荷(Kg) 4750/7700 
最高車速(Km/h) 85

【底盤技術參數(shù)】
底盤型號 EQ5121TZZKJ 
底盤名稱 特種作業(yè)車底盤（二類）
商標名稱 東風牌 生產(chǎn)企業(yè) 
東風汽車公司
外形尺寸(mm) 7050,7350,7600,8200,9000×2320×2380,2550 
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 20/16,20/15,20/13,20/12
輪胎規(guī)格 8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20
鋼板彈簧片數(shù) 8/10+7,11/9+7,10/12+9 
前輪距(mm) 1750,1910,1810
燃料種類 柴油 
后輪距(mm) 1650,1860,1800
排放標準 GB3847-2005,GB17691-2005國IV
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(Kw)
4DX23-140E4
YC4E140-42
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠
廣西玉柴機器股份有限公司

其它 選裝欄板貨箱,可選裝直臂式或折臂式吊機,直臂式吊機:類型/吊機質(zhì)量(kg)/最大起升載荷(kg)/整備質(zhì)量(kg)/額外載質(zhì)量(kg)分別為:1.(SQ5SK2Q,SQ5SK3Q,URV500)/2050/
5000/8500/3755;2.(SQ6SK2Q,SQ6SK3Q,URV600)/2150/6000/7505/4750;折臂式吊機的分別為:1.(SQ5Z)/2100/5000/8500/3755;2.(SQ6Z)/2200/6000/7505/4750;外形尺度/軸距/前懸/后懸對應關系為:7390/3950/1270/2170,7770/4200/1270/2300,8550/4700/
1270/2580,9000/5100/1270/2630;4DX23-140E4,YC4E140-42,ISB3.9-160E41A,YC6J160-46發(fā)動機與油耗值對應關系都為:23.4;旁邊面防護設備:資料Q235,螺栓銜接;后下部防護設備:資料Q235,焊接銜接,斷面尺度120×60mm,離地高度:520mm;該車應安裝具有衛(wèi)星定位功用的行進記錄儀.ABS廠家為:春風電子科技股份有限公司制動系統(tǒng)公司,類型為:3631010-C2000.


隨車吊維護應當注意哪些疑問? 
 　　提到專用車為何要維護，咱們得先從專用車維護和修補的差異和聯(lián)系說起。 

維護與修補的聯(lián)系

專用汽車維護和專用車修補是密切相關的。修補中有維護，維護中有修補。在車輛維護過程中也許發(fā)現(xiàn)某一部位或機件即將發(fā)作毛病或損壞的先兆，因此可利用維護機遇，對其進行修補。而在修補的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行維護，這是很天然的工作。

因此，專用車維護和專用車修補的聯(lián)系是辯證的。在日�；顒又�，一定要處理好兩者之間的聯(lián)系，堅持以維護為要點，戰(zhàn)勝“重修輕保”“以修代�！钡牟涣純A向�！叭�分修七分養(yǎng)”說的即是這個道理。

專用車維護中心針對現(xiàn)在專用車維護職業(yè)中的狀況，科學的將專用車維護體系分為六大有些，并可對下列的六大體系進行格外維護。

燃油體系的清潔維護(即清潔噴嘴、氣門積碳)

慣例狀況下，專用車每行進800km-1000km時需清潔維護1次，或當你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加快不良，冒黑煙，無力、費油時清潔維護1次。鏟除體系內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)作，防止并阻止密封件和水箱的滲漏，完全替換舊的冷卻液。

光滑體系的深化維護

光滑體系首要效果即是對專用車發(fā)起機的各個部件進行有用的光滑，以防過度磨損。在慣例狀況下，專用車每行進5000km-10000km時就需清潔維護一次，在遇到發(fā)起機噪音過大，加快無力，水溫過高時也需清潔維護一次。清潔發(fā)起機內(nèi)部的油泥和其它積物，防止機油高溫下的氧化稠化，削減發(fā)起機部件的磨損，延長發(fā)起機壽數(shù)，提高發(fā)起機動力。

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