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公司新聞 |News
氣缸與氣缸體外壁之間制 成夾層,叫做水套.以便冷卻水流通散熱 |
來(lái)源于: 發(fā)布日期: 2014/10/27 點(diǎn)擊次數(shù): 2751 [返回新聞中心] |
隨車吊,隨車吊價(jià)格,隨車吊廠家,起重運(yùn)輸車http://www.hg6091.com 構(gòu)造特點(diǎn)氣缸體用灰鑄鐵或鋁合金與上曲軸箱鑄成一 體,它是發(fā)動(dòng)機(jī)的基架,發(fā)動(dòng)機(jī)的全部機(jī)件和附件都裝在上面。 它又是氣缸的殼體及支承曲軸的殼體。氣缸與氣缸體外壁之間制 成夾層,叫做水套.以便冷卻水流通散熱。 使用和維修氣缸體在使用中要承受很大的壓力、沖擊 力和振動(dòng),要散發(fā)出大量的熱,因此要注意防止產(chǎn)生裂紋。氣缸 體的裂紋多發(fā)生在水套的薄壁處(有時(shí)在缸體的側(cè)面,有時(shí)在缸 體的上平面),其原因一是嚴(yán)冬季節(jié)未放盡冷卻水,結(jié)冰凍裂; 二是在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度受熱時(shí),突然加人冷卻水;個(gè)別情況也有因配 件質(zhì)量不好,氣缸體沒(méi)經(jīng)過(guò)時(shí)效處理或處理得不好的。 氣缸體的上、下平面(特別是上平面)是經(jīng)過(guò)精細(xì)加工的, 使用中會(huì)產(chǎn)生變形,變形的主要原因是拆裝時(shí)扭緊力矩過(guò)大,或 扭緊力矩大小不均,或不按規(guī)定的力矩?cái)Q緊,或在高溫下拆卸。 氣缸體上、下平面的不平度可用直尺和厚薄規(guī)檢查,其不平 度不得超過(guò)0.05毫米,如超過(guò)此限度,可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、 漏氣,或沖壞氣缸墊。 氣缸體上、下平面如有翹曲不平,局部的可用刮研法修復(fù), 面積較大的須在機(jī)床上磨削或銑削修復(fù)。 |
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