前四后八隨車起重運(yùn)輸車乘龍YC6L300-42 起重運(yùn)輸車出廠價(jià)格
前四后八隨車起重運(yùn)輸車乘龍YC6L300-42 起重運(yùn)輸車您現(xiàn)在的位置:首頁>達(dá)標(biāo)車型公告>車輛配置>車輛參數(shù)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車.主減速比:對(duì)汽車的動(dòng)力性能和燃料經(jīng)濟(jì)性有較大的影響。一般來說,主減速比越大,加速性能和爬坡能力較強(qiáng),而燃料經(jīng)濟(jì)性比較差。但如果過大,則不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的車速。主減速比越小,最高車速較高,燃料經(jīng)濟(jì)性較好,但加速性和爬坡能力較差。型(貨車)車輛參數(shù) 企業(yè)名稱 東風(fēng)柳州汽車有限公司 產(chǎn)品名稱 隨車起重運(yùn)輸車 產(chǎn)品型號(hào) LZ5311JSQQELA 前四后八隨車起重運(yùn)輸車乘龍YC6L300-42 起重運(yùn)輸車整車參數(shù) 外形尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm 11995×2495×3780 貨廂欄板內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm 或容積m3 7800×2420×600 前四后八隨車起重運(yùn)輸車乘龍YC6L300-42 起重運(yùn)輸車整備質(zhì)量kg 15740 總質(zhì)量 kg 31000 前四后八隨車起重運(yùn)輸車乘龍YC6L300-42 起重運(yùn)輸車驅(qū)動(dòng)型式 8X4 底盤配置與技術(shù)參數(shù) 底盤生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)柳州汽車有限公司 底盤型號(hào) LZ1311QELAT 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YC6L300-42 前四后八隨車起重運(yùn)輸車乘龍YC6L300-42 起重運(yùn)輸車變速器型號(hào) 9JS119TA 主減速器速比(驅(qū)動(dòng)橋速比) 4.444 輪胎規(guī)格型號(hào) 11.00-20,11.00R20,10.00-20,10.00R20 綜合燃料消耗量L/100km 31.5 50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 19.2
燃料消耗量參數(shù)表 產(chǎn)品型號(hào) LZ5311JSQQELA 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JT719《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》 滿載等速 燃料消耗量 車速,km/h 30 40 50 60 70 80 檔位 -- 8 9 9 9 9 油耗,L/100km -- 19.7 21.7 24.8 29.2 35.2 燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型編號(hào) 2013年第24批第640號(hào)(H0247831)
前四后八隨車起重運(yùn)輸車乘龍YC6L300-42 起重運(yùn)輸車驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)(FF):所謂前置前驅(qū),是指發(fā)動(dòng)機(jī)前置,前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式。這是1970年代后才真正興起和在技術(shù)上得以完善的驅(qū)動(dòng)形式,目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅(qū)動(dòng)形式。其將變速器和驅(qū)動(dòng)橋做成了一體,固定在發(fā)動(dòng)機(jī)旁將動(dòng)力直接輸送到前輪驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),用形象的話來說,是“拉”著車輛前進(jìn)。前置后驅(qū)(FR):所謂前置后驅(qū),是指發(fā)動(dòng)機(jī)前置,后輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式。這是一種傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式,廣州人所熟悉的廣州標(biāo)致轎車,就是一種典型的前置后驅(qū)轎車。采用這種驅(qū)動(dòng)形式的轎車,其前車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向任務(wù),后輪承擔(dān)驅(qū)動(dòng)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過離合器、變速器、傳動(dòng)軸輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上,驅(qū)動(dòng)后輪使汽車前進(jìn),用形象的話來說,是“推”著車輛前進(jìn)。前置后驅(qū)的車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況。
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