EQ5161GFJ7東風(fēng)隨車(chē)吊直銷(xiāo)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)

EQ5161GFJ7東風(fēng)隨車(chē)吊直銷(xiāo)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)

EQ5161GFJ7東風(fēng)隨車(chē)吊直銷(xiāo)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)：底盤(pán)品牌:底盤(pán)的可靠性關(guān)系到隨車(chē)吊的出勤率，更關(guān)心到我們口袋里的收入，所以選擇一個(gè)可靠的底盤(pán)也是選擇隨車(chē)吊的關(guān)鍵。據(jù)介紹，目前國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊底盤(pán)品牌一般選用東風(fēng)、解放、福田等。用戶在選擇的時(shí)候，最好選擇當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放�，在售后以及維修保養(yǎng)上更方便。

徐工牌XZJ5160JSQD型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌 
公告批次 247
產(chǎn)品名稱 XZJ5160JSQD型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) 
產(chǎn)品號(hào) ZHHCM43U08B
總質(zhì)量(Kg) 15700 罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 5745,6505,6005,6625 
外形尺寸(mm) 9000×2470×3670,3600,3570,3470
整備質(zhì)量(Kg) 9760,9000,9500,8880 
貨廂尺寸(mm) 6100,5800,5450,5550×2294×550
額定載客(人)  
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) 
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 
載質(zhì)量利用系數(shù) 
接近角/離去角(°) 30/13 
前懸/后懸(mm) 1250/2750
軸數(shù) 2 
軸距(mm) 4550,5000
軸荷(Kg) 6000/9700 
最高車(chē)速(Km/h) 85
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】
底盤(pán)型號(hào) EQ5161GFJ7 
底盤(pán)名稱 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)（二類(lèi)）
商標(biāo)名稱 東風(fēng)牌 
生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車(chē)公司
外形尺寸(mm) 8050,8600×2470×2760,2900 
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 30/18,30/17 
輪胎規(guī)格 10.00-20,10.00R20
鋼板彈簧片數(shù) 8/10+8 
前輪距(mm) 1940
燃料種類(lèi) 柴油 
后輪距(mm) 1860
排放標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
排量(ml) 功率(Kw)
ISDe185 30
B190 33

EQ5161GFJ7東風(fēng)隨車(chē)吊直銷(xiāo)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)用戶能否用我自己載貨車(chē)底盤(pán)改裝隨車(chē)吊？

可以改裝，但是廠家不建議用戶用自己的舊底盤(pán)改裝。原因有二，一是你的底盤(pán)得有隨車(chē)吊改裝公告，沒(méi)有的話，上不了戶；二是隨車(chē)吊底盤(pán)是由專(zhuān)業(yè)底盤(pán)上裝隨車(chē)吊組成的，一般的底盤(pán)大梁不能承受隨車(chē)吊帶來(lái)的巨大壓力。

隨車(chē)吊驅(qū)動(dòng)橋和主傳動(dòng)器的基本功用

1.隨車(chē)吊傳動(dòng)系末端是驅(qū)動(dòng)橋總成，驅(qū)動(dòng)橋是將由隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩，經(jīng)過(guò)它最后傳到驅(qū)動(dòng)輪，由主傳動(dòng)器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等主要零部件組成。

2.隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩經(jīng)變速器（或分動(dòng)器）輸入驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力首先傳到主傳動(dòng)器，通過(guò)主傳動(dòng)器增大扭矩降低轉(zhuǎn)速，并且將旋轉(zhuǎn)軸線作了90度的改變，然后動(dòng)力經(jīng)差速器分配給左、右兩根半軸，最后由半軸經(jīng)半軸外端和輪轂傳到驅(qū)動(dòng)輪。

3.驅(qū)動(dòng)橋殼是由主傳動(dòng)器殼和半軸套管組成，整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性元件（一般為鋼板彈簧或螺旋彈簧）的懸掛機(jī)構(gòu)與車(chē)架連接。

4．隨車(chē)吊主傳動(dòng)器的基本功用是降低轉(zhuǎn)速，增大傳至車(chē)輪的輸出扭矩，以保證隨車(chē)吊有足夠的牽引力和合適的車(chē)速，同時(shí)用來(lái)改變隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩旋轉(zhuǎn)軸線方向，以適應(yīng)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。主傳動(dòng)器通常由一對(duì)或幾對(duì)減速齒輪副構(gòu)成。主傳動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式有以下幾種型式：螺旋錐齒輪式，準(zhǔn)雙曲面錐齒輪式，圓柱齒輪式，蝸輪蝸桿式，雙級(jí)主傳動(dòng)器，雙速式主傳動(dòng)器。

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